汽車機油的級別粘度標號知識

 北美汽車工程師協會（SAE）為發動機（機油等級）和變速箱油開發了一套標準。

什么是機油粘度等級？

 粘度用常見的“XW-XX”表示。“W”之前的數字表示

       粘度用常見的“XW-XX”表示。“W”之前的數字表示0華氏度（-17.8攝氏度）時的流動性。“W”代表冬天，而非許多人認為的重量。這里的數字越低，低溫時油膜厚度就越少。因此，5W-30粘度的發動機油在低溫時比10W-30更薄，但超過0W-30。在較冷的氣候下，由于低溫影響，機油趨于更加粘稠，受益于0W或5W的粘度，發動機在低溫天氣下可以更加順利的啟動。

      “W”后面的第二個數字表示在212華氏度（100攝氏度）下測量的油的粘度。這個數字代表了油在高溫下變薄的能力。例如，10W-30油在較高溫度下會比10W-40更快地變薄。SAE 30,40或50等單級油不再適用于最新的汽車發動機，但可能需要用于某些老式和古董發動機。SAE 30油通常用于割草機，園林拖拉機，便攜式發電機和氣動鏈鋸中的小型風冷發動機。

    “90%的發動機磨損出現在啟動的時候！”這句話好像是哪位先驅說的真理。“老司機”也一并認為，粘度越高，對發動機越好，其實不然。一般車廠在說明書內頁都會說明該車型建議的適用機油標號；現在整個汽車行業的發展，所有的汽車品牌廠商都往適用0W20或0W16更低粘度機油的機器發展，適用粘度越低的機油的機器，越先進、越精密、也越省油。（汽油發動機）